今年皮卡市场大热，新能源也急加速。近日，“长安猎手试猎行动”在全国开展，长安猎手通过此次全时全域全民众测计划，让全民体验到长安猎手的产品实力和文化。12月22日，长安猎手正式开启预售，预售价格13.99万元起，共推出三版共八款车型，分单机与双电机四驱等车型，预售13.99万～21.69万元。
长安猎手是长安汽车践行全球化“海纳百川”计划，打造的全球首款超级增程皮卡。，安猎手以“超级大、超级快、超级静、超级安全、超级野”五大技术特点，基于用户的使用场景构建了核心价值铁三角：“既猛又省还来电”，直击高性能与低油耗对立的核心痛点。
从设计上看，长安猎手提供长箱版和标准版，其中长箱版的轴距为3430mm，标准版的轴距为3180mm，并都采用全新猎动设计语言，充满动势和力量感。采用诸如跃动前保杠、一体式飞翼防滚架、分段式开启的动感尾门等同级独有的创新设计。座舱内部，采用环抱式座舱，拼色设计，同级独有的怀档、无线充电，还有全面贴合人体曲线的头等舱座椅，搭配电动六向调节、座椅加热功能。智能车机方面，一体式12.3英寸智慧双联屏，采用8.1°弧度设计，更贴合人类视网膜弧度，同级领先的8核MT8666芯片，每秒2万亿次神经算力，让车机系统拥有良好的交互体验。
该款皮卡动力足够猛，采用峰值100kW的发电机+长安蓝鲸2.0TGDI发动机组成的超级增程器，并通过双电机驱动，电机峰值功率200kW，实现电机峰值扭矩470N·m，轮端扭矩5000N·m，起步响应仅为0.4秒、零百加速达到7.9s。在西部综合试验场上，长安猎手面对重载近1吨，最大爬坡度≥40%的挑战，仍有百公里加速14秒、最高车速150km/h、持续最高车速145km/h、空调开启状态下持续最高车速135km/h的强劲表现。低扭有劲、长爬坡持续有力。
同时，2.0T蓝鲸增程器净功率140kW，相当于一个超大型“充电宝”，支持低至8%的极限补能，补能时间小于20分钟，满足持续爬坡，配资行情满足全场景补能。即便是5200米的高原地区，长安猎手通过行业首创的“一键注力”，确保能够在装载近1吨、海拔差2000多米的长距离爬坡测试中，实现高效补能。而且还做到了高原快充30分钟电池20%到80%的极速补能。
长安猎手还足够省，采用70L燃油箱设计和装备31.18kW·h电池，在炎热高湿的海南，满油满电综合续航高达1031公里；在越野适应性测试中，过水深度达到800mm。实测长安猎手综合油耗仅1.3L/100km，纯电续航可以满足90%以上纯电通勤出行需求，每公里仅7分钱，相较柴油皮卡来说，年均节省超1.5万元，可为用户省下真金白银。
此外，长安猎手采取同级领先的五大高安全电池防护，以及独有的“笼式”电池防撞结构，打消用户的新能源皮卡电池安全焦虑。长安猎手做到省油、环保与安全，还解决了“排气管堵塞、油耗增加、爬坡动力下降”等燃油皮卡出行问题，也不会出现像柴油皮卡在冬天发生点火困难的情况。即便是漠河最低零下40度的环境下，长安猎手也能冷启动不预热一次成功、动力性能持久不衰减、空调快速制热，20分钟脚部达到25℃舒适水平。
在操控上，得益于长安自研的超级增程动力系统，再配合行业首创的智能电四驱架构，长安猎手不仅带来了全时全域的纯电驾感，更可以实现两驱四驱自如切换。长安猎手的出行不局限于城市，也不怯懦于郊野，从而解锁更多场景。而且纯电的质感，还来自于长安猎手的同级更优的静音效果，百公里时速仅63分贝，增程器介入前后的NVH指数差值≤2分贝。
长安猎手还搭载了全场景户外放电功能，配置了3.3kW大功率放电面板，拥有双220V插头和最大227度的储备电量，可供2000W的电器使用超过100小时，相当于一个移动的生活补能电站，既能满足工程作业、货物运输，又能满足通勤代步、休闲出行、户外露营、个性越野等场景需求。
长安皮卡品牌事业部CEO陈维杰表示，长安猎手在探研“猎手标准”的道路上不断地验证和优化，该车在地表50度极热和零下40度极寒、海拔5200米的极高等极限环境，以及超重载近1吨、最大爬坡度≥40%等极限条件下的严苛测试中，表现稳定。同时，通过“长安猎手试猎行动”，让更多用户真实体验到了长安猎手的可靠品质。中国汽研检测工程事业部副总经理宫宝利表示将与长安皮卡继续深度合作，开启长安猎手企业标准“领跑者”项目的认证，一起推进新能源皮卡标准的制定。
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